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这台插电混动车比3.0T还快?测试保时捷Cayenne E-Hybrid Coupe

2020-11-10 14:25:31 来源:互联网 阅读:0

如果你留意到路上的车辆,你会发现,即便在北京这样混动车要使用汽油指标的城市,保时捷CayenneE-Hybrid在路上也很常见。以保时捷这种把跑车做成SUV的品牌,性能或许是最吸引人的原因之一,那么,是什么让消费者放弃3.0T汽油发动机而选择2.0T插电混动系统呢?保时捷给出的答案是这样的,短途通勤时你能把这台车当电动车使用,但是蛮横起来它比3.0T还快。而对于Cayenne E-HybridCoupe,如果你觉得是为了“运动性”才选了轿跑车型,那也请放心,3.0T能给你的E-Hybrid也能给你。而至于节省的燃油与车船税保时捷车主可能根本不在乎,那就当赠送了。

这台插电混动车比3.0T还快?测试保时捷Cayenne E-Hybrid Coupe

外观两个重点:Coupe造型和E-Hybrid元素

对于轿跑SUV这种车型,保时捷不是第一个吃螃蟹的人,但它是最懂Coupe的。跑车本来就是Coupe的鼻祖,保时捷有了911系列的造型基础,变长一些就有了Panamera,再增高一些就有了Cayenne Coupe。因此,至少个人觉得,Cayenne Coupe是比Cayenne更能传递保时捷特征的车型。尽管,买Cayenne的车主还是对空间有一定的需求,且同款版本的售价Cayenne也比Coupe更低。但是,Cayenne Coupe就更好看。横向看,相比起宝马X6或者奔驰GLECoupe来说,它看起来也是最运动的。

这台插电混动车比3.0T还快?测试保时捷Cayenne E-Hybrid Coupe


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