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双涡轮+9AT,全时四驱加持,AMG GLE 53回头率超高

2020-11-10 13:44:41 来源:互联网 阅读:23

将Coupe的轿跑设计融入SUV中,使其更加具有运动属性,近年来,许多车企一直在不断尝试这类汽车产品。作为这个星球上车型细分市场最广泛的品牌之一,奔驰这次带来了宝马X6的老对手,并且从AMG那里获得了“武装加持”。


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不过很抱歉,这不是您所熟悉的“V8 AMG”,甚至在这款车上还会发现48V轻混技术,这就是梅赛德斯-AMG GLE 53 4MATIC+轿跑SUV,也是目前您可以买到的最高规格GLE车型。AMG 53系列的定位便是如此,想要V8发动机,阁下只好期盼有朝一日引入GLE 63 S。

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在GLE 450 4MATIC 轿跑SUV的基础上多花费11万元,您可以额外得到一个涡轮、501mL排量、68马力和20牛·米,以及一些舒适性配置,当然,还有那闪闪发亮的AMG标识会出现,并装点在车身的各个角落。

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电机加持的直六魅力

不同于之前搭载在43系列的V6发动机,GLE 53搭载一台3.0L双涡轮增压直列六缸发动机,发动机最大功率为435马力,最大扭矩520牛·米,48V轻混系统附带EQ Boost功能,可额外提供22马力。官方0-100km/h加速时间为5.5秒,极速250km/h。

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驾驶GLE 53其实并不难,也可以说它是一款很容易上手的AMG车型,中大型SUV的身躯没有给它带来笨重感,可以较为迅速的回应驾驶员的每个指令,在城市中游走,感觉就像驾驶一台紧凑型SUV那样灵活。

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加速感受自然没的说,动力会通过四驱系统有效传递至各个车轮,起步或者行驶时的再加速,都可以提供强有力的推背感受。试驾车选装了“可变声级AMG高性能排气系统”,发动机转速飙至4000rpm以上就会“开嗓”,低转速区域相对比较安静,而且声音算不上浑厚。

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GLE 53共有7种驾驶模式,3种针对非铺装路面,另外3种适合铺装路面,还有1种为自定义模式。由于我们在公路上进行试驾体验,所以只在此只聊公路表现。

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